[4 ℃ 시나리오]
(영향)

• 탄소세는 도입되지 않았으므로 이익에 영향을 미치지 않습니다.

[2 ℃ 시나리오]
(영향)

• 탄소세가 도입되었고 세율도 점차 증가하여 이익이 크게 감소합니다.

(Remedy)

• 경유 또는 휘발유를 사용하지 않는 EV 차량을 교체하는 것 외에도 합성 연료 및 녹색 LPG와 같은 청정 에너지를 사용하여 이익에 대한 탄소 세금의 영향을 줄일 것입니다. 또한 EV 차량을 포함한 전기 자동차와 내연 기관차의 가격 차이는 정부 보조금의 확장으로 인해 사라질 것으로 예상됩니다.

[4 ℃ 시나리오]
(영향)

• 연료 비용의 비율이 높기 때문에 이익은 크게 줄어들 것입니다.

(Remedy)

• 우리는 하이브리드 차량을 높은 연료 효율 및 경유 또는 휘발유를 사용하지 않는 EV 차량으로 교체하고 차량을 효율적으로 작동하여 사용량을 줄이려고 노력할 것입니다. 그러나 EV 차량의 수를 늘리면 전기 사용 및 차량 비용이 증가 할 수 있습니다.

[2 ℃ 시나리오]
(영향)

• 재생 가능 에너지로의 전환 및 연료 효율 향상으로 인해 화석 연료 수요 감소로 인해 석유 제품의 가격이 감소하여 수익이 증가 할 것입니다. 그러나 화석 연료의 사용은 탄소세에 따릅니다.

[4 ℃ 시나리오]
(영향)

• 전기 가격은 현재 수준과 동일하게 유지되며 EV 차량의 비율도 낮으므로 이익에 영향을 미치지 않습니다.

[2 ℃ 시나리오]
(영향)

• 전기 가격이 상승하지만 EV 차량의 비율은 낮으므로 이익에 영향을 미치지 않습니다.

[4 ℃ 시나리오]
(영향)

• 한여름의 증가와 전염병의 확산으로 인해 외출 기회 감소로 인해 이익이 감소 할 것입니다.

(Remedy)

• 비즈니스 포트폴리오를 나누고 이익에 미치는 영향 감소.

[2 ℃ 시나리오]
(영향)

• 外出機会減少等の影響は想定していません。

[4 ℃ 시나리오]
(영향)

• 날씨 패턴의 압력 및 변화 (폭우 등)는 비즈니스, 차고, 도로 등을 침해하여 해수면에서 비즈니스 서스펜션 (버스 정지 등), 시설이 손상되며 이익이 감소 할 것입니다.

(Remedy)

• 우리는 BCP를 예방하기위한 철저한 조치를 취하고 시설의 홍수 등을 방지하기위한 조치를 취하여 손상을 줄일 것입니다. (또한 홍수의 위험이 향후 더 증가하면 이동을 고려할 것입니다)

[2 ℃ 시나리오]
(영향)

• 홍수 피해는 예상되지 않습니다.